Règlementation

<body topmargin=0 leftmargin=0 marginheight=0 marginwidth=0> <table cellpadding=0 cellspacing=0 border=0 height="100%"><tr> <td valign="top" colspan=2 height=85 BGCOLOR="#0066FF" TEXT="#080000"> <div> <FONT SIZE="6" COLOR="#FFFFFF" FACE="Arial" ><B>ACA</B></FONT><FONT SIZE="5" COLOR="#FFFFFF" FACE="Arial" ><B>     </B></FONT><FONT SIZE="1" COLOR="#FFFFFF" FACE="Arial" ><B>|          </B></FONT>Retour à: <A HREF="index.htm" TARGET="_top" TITLE="ACA"><U>Page d'accueil</U></A>         <B>|         </B><A HREF="mailto:acacourrier@acabidjan.com" TARGET="_top" TITLE="mailto:acacourrier@acabidjan.com"><U>Ecrire à l'ACA</U></A></div> <div> Retour à:<FONT SIZE="1" COLOR="#FFFFFF" FACE="Arial" >  </FONT><A HREF="id4.htm" TARGET="_top" TITLE="Laviation en RCI"><U>L'aviation en RCI</U></A></div> <div> </div> </td> </tr><tr> <td valign="top" width=17,5% BGCOLOR="#FFFFFF" TEXT="#080000" bgproperties="fixed" background="2a520bc3.jpg"> <div> <B><IMG SRC="4886f310.gif" border=0 width="111" height="49" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></B></div> <bR> <div> Règlementation</div> <div> <A HREF="id110.htm" TARGET="_top" TITLE="Procédures SOS"><U>Procédures SOS</U></A></div> <div> <A HREF="id138.htm" TARGET="_top" TITLE="Niveau VFR"><U>Niveau VFR</U></A></div> <div> <A HREF="id103.htm" TARGET="_top" TITLE="Aérodromes publics"><U>Aérodromes publics</U></A></div> <div> <A HREF="id19.htm" TARGET="_top" TITLE="Aérodromes privés"><U>Aérodromes privés</U></A></div> <div> <A HREF="id32.htm" TARGET="_top" TITLE="Distances"><U>Distances</U></A></div> <div> <A HREF="id140.htm" TARGET="_top" TITLE="Régions"><U>Régions</U></A></div> <div> <A HREF="id104.htm" TARGET="_top" TITLE="Doc Asecna"><U>Doc Asecna</U></A></div> <bR> </td> <td valign="top" height=395 BGCOLOR="#FFFFFF" TEXT="#080000" bgproperties="fixed" background="48908bb3.gif"> <div> <I><B>Règlementation</B></I></div> <bR> <bR> <bR> <div> Outre la réglementation OACI, la circulation Aérienne en Côte d'Ivoire </div> <div> est régie par les textes de L'ASECNA    </div> <div>                                                                             <IMG SRC="36575740.gif" border=0 width="117" height="116" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> <TABLE BORDER="0" CELLPADDING="1" CELLSPACING="1" WIDTH="767" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="VOID" RULES="NONE" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=CENTER HEIGHT= 1572 ><NOBR><div> <B>SURVOL DES REGIONS INHOSPITALIERES</B></div> <div> Les territoires des Etats Africains membres de l'ASECNA sont considérés, soit en partie, </div> <div> soit en totalité comme régions inhospitalières de type 1 (Régions chaudes et sèches) </div> <div> et/ou de type 2 (Régions chaudes et humides)</div> <bR> <div> Il est utile de préciser que la compétence de l'<B>ASECNA</B> en <B>AFRIQUE DE L'OUEST</B>, </div> <div> <B>AFRIQUE CENTRALE</B> et <B>MADAGASCAR</B> se limite aux <B>ETATS</B> suivants :</div> <bR> <bR> <div> <U><IMG SRC="12acfd10.gif" border=0 width="207" height="209" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></U></div> <bR> <div> <B>BENIN - BURKINA - CAMEROUN - CENTRAFRIQUE - CONGO - COTE D'IVOIRE</B></div> <div> <B>GABON - MALI - MAURITANIE - NIGER -SENEGAL - TCHAD - TOGO - MADAGASCAR</B></div> <bR> <div> <B>Du point de vue technique</B></div> <div> Le survol de ces états et les escales sur leur territoire ne nécessitent aucune autorisation </div> <div> particulière, à condition que soient respectées les dispositions relatives aux conditions </div> <div> techniques de survol des régions inhospitalières et de l'eau.</div> <bR> <div> <B>Du point de vue administratif</B></div> <div> L'obtention d'une autorisation de survol et d'escale est exigée par les états suivants:</div> <bR> <div> <B>Bénin - Burkina - Cameroun - Congo - Côte d'Ivoire - Niger - Sénégal - Togo</B></div> <bR> <div> Un préavis doit être adressé pour les états suivants :</div> <div> <B>Centre-Afrique - Gabon - Mali - Mauritanie - Tchad</B></div> <bR> <div> Le survol de ces territoires est, en règle générale, soumis, soit en partie, soit en totalité </div> <div> aux dispositions énumérées ci-dessous.</div> <bR> <div> Tous les vols hors CTA doivent faire l'objet d'un plan de vol.</div> <bR> <div> Les particularités propres à chaque pays figurent sur les cartes officielles d'atterrissage </div> <div> et de navigation.</div> <bR> <div> <B>Equipement radioélectrique</B></div> <div> Les Aéronefs doivent être munis de l'équipement de radiocommunication et de radionavigation </div> <div> en état de marche.</div> <bR> <div> - Un émetteur/récepteur VHF </div> <div> - Un émetteur/récepteur HF ( mini 2 Fréquences par quartz )</div> <div> - Un radio compas ou un récepteur VOR</div> <bR> <div> Cet équipement doit pouvoir fonctionner sur les fréquences radioélectriques de la route à suivre. </div> <div> Cet équipement doit être d'un type homologué ou agréé et faire l'objet d'un certificat d'exploitation </div> <div> en état de validité.</div> <bR> <div> Si l'Aéronef ne possède pas d'équipement radioélectrique ou si aucun membre de l'équipage </div> <div> n'est titulaire des licences et qualifications nécessaires pour assurer les contacts radioélectriques, </div> <div> le vol doit être effectué en VFR contact, par observation de repères au sol, en suivant des itinéraires </div> <div> imposés et en évoluant dans les zones autorisées.</div> <bR> <div> <B>Equipements spéciaux</B></div> <div> Sauf cas particuliers mentionnés pour chaque état sur la carte correspondante, tout Aéronef </div> <div> doit être muni des équipements de survie, de signalisation et de secours définis ci-après. </div> <bR> <div> <B>Equipement de survie</B></div> <div> - Des vivres pour deux jours, susceptibles de procurer 2200 calories par jour et par personne à bord.</div> <div> - 6 Litres d'eau potable ou boissons non alcoolisées par personne pour le survol des régions de type 1.</div> <div> - Des comprimés de clona zone pour le survol des régions de type 2.</div> <bR> <div> <B>Equipement de signalisation</B></div> <div> - Un miroir de signalisation ( Genre SOS 643 )</div> <div> - Six fusées Jour/Nuit</div> <div> - Deux lampes à piles activables</div> <div> - Six fumigènes</div> <div> - Trois bandes ou signaux Sol/Air</div> <div> - Une boite d'allumettes, étanche</div> <div> - Un émetteur portatif ou une radio balise fonctionnant sur <FONT SIZE="2" COLOR="#FF0000" FACE="Arial" >121.5 et 243 MHZ</FONT></div> <bR> <div> <B>Equipement de secours</B></div> <div> Il doit comprendre une trousse médicale, individuelle pour chaque passager et membre d'équipage </div> <div> composée des médicaments et fournitures réglementaires. Il est utile de vérifier la réglementation </div> <div> dans chaque pays survolé.</div> <bR> <div> <B>Survol de l'eau</B></div> <div> Il y a survol de l'eau lorsque l'Aéronef s'éloigne de la côte à une distance supérieure à la plus </div> <div> faible des deux distances suivantes :</div> <bR> <div> - Distance lui permettant en cas de panne d'un moteur d'atteindre la terre ferme.</div> <div> - Distance égale à quinze fois l'altitude de l'Aéronef</div> <bR> <div> <B>Equipement</B></div> <div> L'équipement doit comprendre un gilet de sauvetage ou un dispositif flottant agréé pour </div> <div> chaque personne à bord. Outre les équipements ci-dessus, l'Aéronef doit être munis </div> <div> des <U>équipements minimum de radio et de survie</U> prévus pour les régions inhospitalières. </div> </NOBR></tD> </tR> </TABLE></div> <bR> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <I>     </I></div> <div> <B>Niveaux</B></div> <div> <TABLE BORDER="0" CELLPADDING="1" CELLSPACING="1" WIDTH="753" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="VOID" RULES="NONE" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=CENTER HEIGHT= 48 WIDTH="749"><div> Dans les états membres de l'ASECNA, les niveaux de vols sont régis par la règle de </div> <div> séparation semi-circulaire. Il est important de connaître cette règle par coeur et ne pas </div> <div> oublier bien sûr le calage Altimétrique standard à <FONT SIZE="2" COLOR="#FF0000" FACE="Arial" ><B>1013.2 Hp</B></FONT>.</div> </tD> </tR> </TABLE></div> <bR> <div> <TABLE BORDER="0" CELLPADDING="1" CELLSPACING="1" WIDTH="753" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="VOID" RULES="NONE" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 108 ><NOBR><div> <B>Les vols VFR sont interdits dans tout l'espace Aérien de l'ASECNA au dessus </B></div> <div> <B>du Niveau 150. </B></div> <bR> <div> Pour les grands voyageurs, certains pays d'Afrique utilisent la règle de séparation Quadrantale, il</div> <div> est donc utile de bien connaître la procédure à appliquer lors de la transition.</div> </NOBR></tD> </tR> </TABLE></div> <bR> <div> <TABLE BORDER="0" CELLPADDING="1" CELLSPACING="1" WIDTH="753" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="VOID" RULES="NONE" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=CENTER HEIGHT= 112 ><NOBR><div> Certaines Régions d'Information de vol voisines, à l'ASECNA, pratiquant toujours la règle </div> <div> quadrantale, le passage d'une région à une autre s'effectuera suivant les procédures ci-après. </div> <bR> <div> Le signe FL indique le niveau de vol auquel se trouve l'Aéronef.</div> <bR> <bR> <div> <B>I - TRANSITION DE LA REGLE SEMI-CIRCULAIRE A LA REGLE QUADRANTALE </B></div> </NOBR></tD> </tR> </TABLE></div> <bR> <div> <TABLE BORDER="2" CELLPADDING="1" CELLSPACING="1" WIDTH="624" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" BGCOLOR=#FFFF80 > <tR> <tD VALIGN=CENTER HEIGHT= 20 WIDTH="88"><div> <B>Route</B></div> </tD> <tD VALIGN=CENTER WIDTH="258"><div> <B>Vol VFR</B></div> </tD> <tD VALIGN=CENTER WIDTH="258"><div> <B>Vol IFR ( 1 )</B></div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=CENTER HEIGHT= 16 WIDTH="88"><div> 000° - 089°</div> </tD> <tD VALIGN=CENTER><NOBR><div> Descendre au Niveau <B>FL- 500 Pieds</B> </div> </NOBR></tD> <tD VALIGN=CENTER WIDTH="258"><div> Maintenir son Niveau <B>FL</B> </div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=CENTER HEIGHT= 16 WIDTH="88"><div> 090° - 179°</div> </tD> <tD VALIGN=CENTER WIDTH="258"><div> Maintenir son Niveau <B>FL</B> </div> </tD> <tD VALIGN=CENTER><NOBR><div> Monter au Niveau <B>FL+ 500 Pieds</B> </div> </NOBR></tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=CENTER HEIGHT= 16 WIDTH="88"><div> 180° - 269°</div> </tD> <tD VALIGN=CENTER><NOBR><div> Descendre au Niveau <B>FL- 500 Pieds</B> </div> </NOBR></tD> <tD VALIGN=CENTER WIDTH="258"><div> Maintenir son Niveau <B>FL</B> </div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=CENTER HEIGHT= 16 WIDTH="88"><div> 270° - 359°</div> </tD> <tD VALIGN=CENTER WIDTH="258"><div> Maintenir son Niveau <B>FL</B> </div> </tD> <tD VALIGN=CENTER><NOBR><div> Monter au Niveau <B>FL+ 500 Pieds</B> </div> </NOBR></tD> </tR> </TABLE></div> <bR> <bR> <bR> <div> <TABLE BORDER="0" CELLPADDING="1" CELLSPACING="1" WIDTH="753" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="VOID" RULES="NONE" HSPACE="0" VSPACE="0" > <tR> <tD VALIGN=CENTER HEIGHT= 16 WIDTH="749"><div> <B>II - TRANSITION DE LA REGLE QUADRANTALE A LA REGLE SEMI-CIRCULAIRE</B> </div> </tD> </tR> </TABLE></div> <bR> <div> <TABLE BORDER="2" CELLPADDING="1" CELLSPACING="1" WIDTH="624" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" BGCOLOR=#FFCC80 > <tR> <tD VALIGN=CENTER HEIGHT= 16 WIDTH="88"><div> <B>Route</B></div> </tD> <tD VALIGN=CENTER WIDTH="258"><div> <B>Vol VFR</B></div> </tD> <tD VALIGN=CENTER WIDTH="258"><div> <B>Vol IFR ( 1 )</B></div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=CENTER HEIGHT= 16 WIDTH="88"><div> 000° - 089°</div> </tD> <tD VALIGN=CENTER><NOBR><div> Monter au Niveau <B>FL+ 500 Pieds</B> </div> </NOBR></tD> <tD VALIGN=CENTER WIDTH="258"><div> Maintenir son Niveau <B>FL</B> </div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=CENTER HEIGHT= 16 WIDTH="88"><div> 090° - 179°</div> </tD> <tD VALIGN=CENTER WIDTH="258"><div> Maintenir son Niveau <B>FL</B> </div> </tD> <tD VALIGN=CENTER><NOBR><div> Descendre au Niveau <B>FL- 500 Pieds</B> </div> </NOBR></tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=CENTER HEIGHT= 16 WIDTH="88"><div> 180° - 269°</div> </tD> <tD VALIGN=CENTER><NOBR><div> Monter au Niveau <B>FL+ 500 Pieds</B> </div> </NOBR></tD> <tD VALIGN=CENTER WIDTH="258"><div> Maintenir son Niveau <B>FL</B> </div> </tD> </tR> <tR> <tD VALIGN=CENTER HEIGHT= 16 WIDTH="88"><div> 270° - 359°</div> </tD> <tD VALIGN=CENTER WIDTH="258"><div> Maintenir son Niveau <B>FL</B> </div> </tD> <tD VALIGN=CENTER><NOBR><div> Descendre au Niveau <B>FL- 500 Pieds</B> </div> </NOBR></tD> </tR> </TABLE></div> <bR> <div> <B>NOTA (1) : Au dessous du FL 280 </B></div> <bR> <bR> <div> <I> <script language="JavaScript1.1">  </script> <noscript> <a href="http://www.xiti.com/xiti.asp?s=124046" TARGET="_top"><img width="39" height="25" border=0 src="http://logv23.xiti.com/hit.xiti?s=124046&p=&" title="Mesurez votre audience"></a> </noscript>  </I></div> <div> Copyright © 2003 ACAbidjan - 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