ࡱ> 98 @\pYAT Ba==<-8X@"1Arial1Arial1Arial1Arial1Arial1Geneva1Geneva1Geneva""SFr."\ #,##0;"SFr."\ \-#,##0'""SFr."\ #,##0;[Red]"SFr."\ \-#,##0(#"SFr."\ #,##0.00;"SFr."\ \-#,##0.00-("SFr."\ #,##0.00;[Red]"SFr."\ \-#,##0.00F*A_ "SFr."\ * #,##0_ ;_ "SFr."\ * \-#,##0_ ;_ "SFr."\ * "-"_ ;_ @_ .))_ * #,##0_ ;_ * \-#,##0_ ;_ * "-"_ ;_ @_ N,I_ "SFr."\ * #,##0.00_ ;_ "SFr."\ * \-#,##0.00_ ;_ "SFr."\ * "-"??_ ;_ @_ 6+1_ * #,##0.00_ ;_ * \-#,##0.00_ ;_ * "-"??_ ;_ @_                 + ) , *     (@@  @ #0@ "0@ #8@  (@ #0 @  (@  #0 "0 #8  ( #0  @  8@@  (  (@  8@  ( "0@ "8@   #8 #8  @@  (@  ( #8 !8  (@   "0@   #0  @   `LFeuil1MFeuil2NFeuil3!)`iz. CHECKLISTTU-TLB PA28-161ACA DECEMBRE 2002 P O I N T D' A R R E T CROISIEREAVANT MISE EN ROUTE2300 RPM95 Kt, Auto 05:00 VISITE PREVOL AILE GAUCHEMAGS et MASTEROFF ESSAIS MOTEUR2450 RPM107 Kt, Auto 04:40,Rservoir: vrifier de visu niveau d'essenceManuel de vol, Carnet routeC Huile70 mini, arc vertMixture partir de 3000 Ft/d5Manuel de vol bord et Carnet de Route si navigation*Niveau languette = 1 hre 30' par reservoirSigesrgls1800 RPMSlection MAGS L, RCapacit: 182 L consommablesCales enleves Purger et vrifier absence d'eau Ceintures attaches1500 RPM RC essaylanguettes: 128 L"Barre remorquage et bagages rangsAmortisseur vrifier gonflage Frein parkingserrperte 25 50 RPM VENT ARRIEREPorte soute ferme(Pneu en bon tat, repres rouges en face Extincteur bordmixture essaye2150 RPM80Kt1 CRANCache Pitot enlev!Sabot et frein de disque vrifierVoletsessays, rentrsRalenti 700 800 RPMFINALE Volets sortisEntre d'air cabine dgage Compensateur dbattement75 Kt$Saumon et bord d'attaque en bon tat Commandes essayes1000 RPM2 CRANS70 Kt AILE DROITE/Volet, dbattement aileron, charnires vrifis Instruments vrifies3 CRANS67 KtRadios (COM+NAV)coupes A C H E V E R Phares OFF EMPENNAGERchauffage cabinefermA atterrisseur frein serrtouch des roues63 Kt-Gouverne de profondeur et volet compensateur:Breakersenfoncs*vrifier bon dbattement, freinages cablesGazmanette libre, rduitC Commandeslibres, dans bon sens AU PARKING&Gouverne de direction: freinage cables plein richeContact MAGS BOTHRadio & AlternateurSerrage manetterglCarburateur RC sur froidEssai Coupure 1000 RPM maxiAntennes en bon tatRchauffage Carbuattaches serresMlange Etouffoir/Sabot et frein de disque vrifier, pas de fuite#Primer verrouill (ne pas utiliser)Cabine: pas de corps trangers Plein rduitContacts lectriquescoups sur lunette avant et palonniers.Tous contacts $Masse maxi dco et atterro: 1055 KgMASTERONCabineportes verrouillesMasterFUSELAGE AVANTMasse vide : 668 KgAnti collisionMAGNETOSOuvrir le capotage droit:Masse maxi soute: 91 KgJauges essenceHHlice sans objet&Niveau d'huile vrifier (entre 6 et 8)&Charge utile (avec les pleins): 256 Kg SlecteurGauche ou le - pleinHuilevrifier P et CMonte Vz: 80 Kt lisse)Pas d'anomalies dans les parties visibles1055 - 668 - 182*0,72 = 256Monte Vx : 63 Kt lisse3Refermer capotage droit avec languettes par dessous$VOIR DIAGRAMME DE CENTRAGE, VERIFIER MISE EN ROUTEEESSENCEFINESSE MAX: 73 KtSortie chappement rigide"LA BONNE REPARTITION DU CHARGEMENTPortetiredroit ou le + plein(Hlice: pas de criques, casserole rigidePompe ONP essence vert Autonomievrifie PANNE MOTEUR1Entres d'air dgages, radiateur d'huile dgags#Limite de sortie des volets: 103 Kt3 Injections avec gazsi froid73 Kt&Courroie alternateur: tension correcteFermeture porte en vol: 80 Kt1 cmPompeON, P dans le vertCHANGER DE RESERVOIR-Amortisseur avant vrifier gonflage et compasPERSONNE DEVANT !Ouvrir le capotage gauche:0Sortie vrille: palonnier oppos, manche en avant DmarreuractionnVessays, puis 1 cran Plein RicheVrifier niveau fluide de freinP huile dans le vertRchauffe Carbu sinon arret Extrieurs plans dgagsMAGSessai L puis R puis BOTH1Refermer capot gauche avec languettes par dessousAPRES MISE EN ROUTE Electricit charge OKPurger le dcanteurPompe lectriquePrimer verrouill Alternateur ON, chargeRREGLAGESSI P essence nulle vrifierAlti, Gyros, Compensateurslection rservoirRgimePraffichage VOR, RADIOMAG: L puis R puis BOTHGyrosMixture et Gaz: essayer Succion DECOLLAGEdiffrentes positionsRadioessaye2450 RPM au moinsSi le moteur ne repart pas:QNH, QFE, Heure BlocknotsRotation avec 1 cran60 KtEncadrement et Msg MaydayMonte initiale 1 cran en finale:ROULAGE 300 Ft miniVolets rentrs(Essence, Mags, Master):FreinsessaysPompe OFF, P dans le vert Porte ouverteBille aiguillevariation vrifie Phare OFF FEU MOTEUR Gyro, CompasVitesse monte lisse80 KtrduitDECOLLAGE COURTEssence2 Crans ArationsRotation55 KtMonte initiale 65 75KtExtincteur actionn R  R  "|  7 Iz5OC  g .j   R .X0l S,h @ : 9pM  dMbP?_*+%"<~?<~?U } } } } } }  } } } }  } !$ :&%X%h%h%%%%%% % % % % %%%&&&&&&&&&&&&&&&&     # $N !" #$$ %  &. #$ '"(#   &   !) "#$ $   *  &  #    ! "#$ $*    #     ! "#$ $  *    #    ! "#$ $  *  !  #" # $  !% "#$ $&  ' * #(  &)  *   !+ "#$ $,  - * !  #.  /  0 1  2   !3 "#$ $4  5 * 6  #7  &8  9   !: "#$ $;  < *# 1  =   !> "#$ $?  @ * A # B  C  )D   !E "#$ $F G*# H I E  #$ $J K *  &L # M >  !)N "#$ $O P +Q  R  #S T U   !V"#,% $W X&+#   !Y"#,% $Z [ +\  ]  #^ &_   !`"#,% $ a *  b  #c d   %" #,% $e f *  g  #h i +  !j"#,% $k h *    #l m n o" #,% $p*  q # Z r :  #$ $s t *  u # v    !&w "&&-$ $x y *  z  #{ |   )}  !&~ "&&-$ $ y*# ))))) .    !& "&&-$ $ G +    #   !& "&&-$ $  *    # /   !& "&&-$$$*# $#   !& "&&-$ ' +   # 011112   !& "&&-$ $  *    #   #$ $  *    # &   !& "#$DlR~ &!&"&#&$&%&&&'&(&)&*&+&,&-&.&/&0%1%2%3%4%5%6%7%8%9% $   *   #a  ;       !& "#$ !$Z! ! !* ! !  !#! !3!&&&& ! ! #$ "4""*# "" "y" ""  "! 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