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HuileArc VertMixtureà partir de 3000 Ft/dCABINESiègesréglés*1700 RPMSélection MAGS L, RCapacité: 93 L consommables5Manuel de vol à bord et Carnet de Route si navigationFUSELAGE AVANT Ceintures attachéeschute maxi 125 tours par mag ouConsommation: 24 à 27 L/h(Frein de parking serré (ne pas utiliser)Ouvrir la trappe$Frein parking serré (pas utiliser)50 tours de différence maxi.Commandes débloquées (enlever tige de blocage)$Niveau d'huile vérifier entre 4 et 8 Extincteurà bord1500 RPM RC essayéVENT ARRIEREMAGNETOSniveau à 6 si navigationCompensateurdébattementperte 25 à 50 RPM2100 RPM75Kt Volets10°MASTERON2Purger le décanteur (après purge des 2 réservoirs) Commandes essayéesmixture essayéeVérifier jauges carburant)Pas d'anomalies dans les parties visiblesInstruments vérifiéesRalenti 700 à 800 RPMFINALEEcouter ventilateur et gyrosRefermer la trappeRadios (COM+NAV)coupéesGaz 1000 RPM1 CRAN70KtTémoin rouge défaut de charge ALLUMESortie échappement rigideRéchauffage cabinefermé2 CRANS65Kt(Hélice: pas de criques, casserole rigideBreakersenfoncés A C H E V E R3 CRANS60KtRobinet essenceOUVERT0Entrées d'air dégagées, radiateur d'huile dégagéGazmanette libre, réduitAatterrisseurfrein serré Phares OFF&Courroie alternateur: tension correcteplein richeATTERR COURT: 55Kt Volets 30° EMPENNAGE-Amortisseur avant vérifier gonflage et compasSerrage manetterégléC Commandeslibres, dans bon sensATTERR MANQUE: Plein Gaz et-Gouverne de profondeur et volet compensateur:.Pneu avant en bon état, repères rouges en faceRéchauffage Carbu sur froidContact MAGS BOTHramener volets 20°*vérifier bon débattement, freinages cablesPrise statique non obstruée%Primer verrouillé (ne pas utiliser)Carburateur RC&Gouverne de direction: freinage cablesContacts électriquescoupésattachées serrées AU PARKINGAILE GAUCHECabine: pas de corps étrangersRadio & AlternateurAILE DROITE,Réservoir: vérifier de visu niveau d'essence Voyant ALTallumé sur lunette avant et palonniers.Essai Coupure 1000 RPM maxi3Volet et aileron: débattement et fixations vérifiés Purger et vérifier absence d'eauBCN/Anti collisionCabineportes verrouilléesMélange Etouffoir$Saumon et bord d'attaque en bon état&Mise à l'air du réservoir non obstruéeJauges essence ConformesPlein réduitEntrée d'air cabine dégagéeRobinet essence ouvert HHélice sans objetTous contacts MISE EN ROUTEHuilevérifier Press. et Temp.MasterBouchon de réservoir bien fermé*Aspirer orifice Avertisseur de décrochage PortetiréeCache Pitot enlevé3 Injections avec gazsi froidEESSENCE'Purge robinet sous le fuselage à droite(Pneu en bon état, repères rouges en facePieds sur les freinsRobinet ouvertMontée normale 75Kt lisse!Sabot et frein de disque vérifier1 cm AutonomievérifiéeMontée Vz: 70Kt lisse/Sabot et frein de disque vérifier, pas de fuitePERSONNE DEVANT ! Montée Vx : 55 à 60Kt lisse DémarreuractionnéFINESSE MAX: 60 Kt lissePression Huiledans le vertVVolets10° (ou un cran)sinon arretPANNE MOTEUR IMPORTANT:4VOIR DIAGRAMME DE CENTRAGE (dans le carnet de route) Extérieurs plans dégagés60 Kt#Masse maxi déco et atterro: 758 KgAPRES MISE EN ROUTEElectricité charge OKROBINET OUVERT ONVOLTAGE:24V&Masse à vide (sans carburant): 515 KgALTRREGLAGESPlein RicheMasse maxi soute: 54 KgALT voyant éteint charge OKAlti, Gyros, CompensateurRéchauffe Carbu4Montée: appauvrir au dessus de 3000 ft (alt densité)%Charge utile (avec carburant): 176 KgPréaffichage VOR, RADIOMAGSessai L puis R puis BOTH758 - 515 - 93 * 0,7 = 176 KgRégime1000 RPMrentrés DECOLLAGEVolets de 0-10°Primer verrouillé(VOIR DIAGRAMME DE CENTRAGE POUR VERIFIERGyrosSoulager roulette à 50KtSi le moteur ne repart pas:"LA BONNE REPARTITION DU CHARGEMENTSuccionMontée init. 1 cran 65 à 75 KtEncadrement + Msg. MaydayRadioessayée300 Ft miniVolets rentrés en finale:Capacité réservoir utilisableQNH, QFE, Heure BlocknotésRégime PG: 2280 à 2380 RPMVolets electriques à la demande Phare OFF(Essence, Mags, Master):ROULAGEVitesse montée lisse80 Kt Porte ouverte"Limite de sortie des volets: 85 KtFreinsessayésDECOLLAGE COURT FEU MOTEURDécrochage: 35 à 40KtBille aiguillevariation vérifiée10°réduitGyro, Compas"Mixture: appauvrir meilleur régime si au dessus de 3000ft/dEssenceAssiette légèrement queue basse AérationsMontée initiale54KtVolets rentrés lentem. dès 60KtExtincteur actionnéے° .ٹ¹lم?ش 0Qت&a½ٍN{×ûWچétم?ؤ jئ B‍ ^iإ`ح) \¸ ح)fآoچéc؟ùU—َCںر-H¤éE ¯حء@:û m=·Q dü©ٌزMbP?_*+‚€%ےپءƒ„،"ےٹ<ü‎~ك?ٹ<ü‎~ك?U }¶}¶}¶}¶}¶}¶ }¶}¶}¶} }!$¶ :%%X%h%h%ے%ے%ے%ے%ے%ے %ے %ے%ے%ے %ے%ے%ے%ے%ے%ے%ے%ے%ے%ے%ے%ے%ے%ے%ے%ے%ے%ے%ے‎ ¾‎ ¾ ‎ ¾‎ ‎ ¾ ‎ !¾"$¾N !!" ! # $ !!!" ! %$¾& !!‎ '¾ ( ‎ )¾. ! !" !%$‎ *¾" !!+ , ‎ ¾ ‎ ! ‎ ! ‎ ) ¾ !!" ,$‎ & ¾ ‎ !¾ !-‎ )¾ , ‎ ¾* ! ) !!" ,$‎ &¾ !!-‎ ¾ ‎ , ‎ ¾ ‎ ! ‎ .¾ !!" ,$‎ &¾ ‎ !!‎ -‎ ¾ ‎ , ‎ ¾ ! ‎ ¾ !!" ‎ !.¾" %$‎ &¾ ‎ !¾ !-‎ ¾ , ‎ ¾ ! ‎ ¾ !!" ‎ !/!¾" %$‎ &"¾ !!-‎ #¾ , ! ‎ $¾ !!" ‎ ! %¾ " %$‎ &&¾ ‎ !' !‎ -‎ (¾ ‎ ,) ‎ )*¾ ! ‎ +¾ ‎ !¾ !") !‎ " ,¾ # %$‎ &-¾ ‎ !.¾!- ‎ ,/ ‎ 0¾ ‎ 1‎ 2¾ ! ‎ 3¾ ‎ !4¾!" ‎ ! 5¾" %$‎ &6¾ ‎ !7!‎ -‎ (¾ ‎ ,8¾ ‎ 9¾ " ‎ ! :¾" %$‎ &;¾ ‎ !< !‎ -‎ =¾ ‎ ,> ‎ )?¾ ! ‎ @¾ !!" ‎ ! 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